La Categoria Hypercar Del Wec Va Cogiendo Forma Coches Hibridos Con Menos De 1 000 Cv
El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) está viviendo una auténtica revolución con la llegada de la categoría Hypercar. Los fabricantes más prestigiosos del mundo se están sumando a una competición que busca equilibrar innovación tecnológica, sostenibilidad y espectáculo en pista.
A diferencia de lo que muchos imaginarían, los nuevos hypercars no superarán la barrera de los 1.000 caballos de potencia, sino que estarán limitados a configuraciones híbridas que apuestan por la eficiencia.
¿Qué es la categoría Hypercar del WEC?
La categoría Hypercar (LMH y LMDh) es la nueva clase reina del World Endurance Championship. Sustituye a los antiguos LMP1 y busca atraer a fabricantes con coches que se asemejen más a modelos de calle, pero con la máxima sofisticación tecnológica.
Los objetivos principales son:
- Reducir costes de desarrollo.
- Aumentar la competitividad entre equipos.
- Impulsar la transición hacia sistemas híbridos más sostenibles.
Potencia limitada: menos de 1.000 CV
Uno de los aspectos más llamativos de esta categoría es la limitación de potencia:
- Potencia máxima combinada (motor térmico + híbrido): alrededor de 680 a 700 CV.
- Peso mínimo de los vehículos: 1.030 kg.
- Velocidad máxima controlada por el Balance of Performance (BoP).
De esta manera, se evita que los equipos busquen potencias desorbitadas y se centra el desarrollo en la aerodinámica, la gestión energética y la fiabilidad.
Coches híbridos en acción
Los hypercars cuentan con sistemas híbridos que recuperan energía en frenada y la liberan en aceleración. Aunque su potencia total no llega a los 1.000 CV, el rendimiento en pista está al nivel de los antiguos prototipos LMP1.
Ejemplos de hypercars en el WEC
- Toyota GR010 Hybrid – pionero y dominante en la categoría.
- Ferrari 499P – apuesta italiana con diseño espectacular.
- Peugeot 9X8 – sin alerón trasero, uno de los diseños más innovadores.
- Porsche 963 – referente histórico en resistencia.
- Cadillac V-Series.R – potencia americana con tecnología híbrida.
Futuro de los hypercars en la resistencia
La categoría Hypercar ha conseguido atraer a marcas históricas y nuevos fabricantes, garantizando una parrilla variada y competitiva. Con carreras icónicas como las 24 Horas de Le Mans, el espectáculo está asegurado.
Además, esta normativa permitirá que los avances en eficiencia híbrida, reducción de consumo y durabilidad se trasladen a los coches de calle en los próximos años.
Conclusión
La llegada de los hypercars híbridos con menos de 1.000 CV al WEC marca un antes y un después en la resistencia. Lejos de perder emoción, esta limitación fomenta la igualdad en pista, la innovación tecnológica y la sostenibilidad, asegurando que el futuro del automovilismo sea tan apasionante como responsable.
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